华为高质量标准化的充电模块助力充电基础设施产业健康发展

6月19日，以“新基建、新机遇、新发展”为主题的2020新能源汽车充换电创新峰会通过线上直播形式召开。峰会由中国电子信息产业发展研究院、中国电动汽车充电基础设施促进联盟、新能源汽车国家大数据联盟指导，新能源汽车报社主办，罗兰贝格咨询公司提供信息支持。

中国电子信息产业发展研究院党委书记、副院长宋显珠、工业和信息化部装备工业一司汽车发展处调研员陈春梅等领导，中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华、新能源汽车国家大数据联盟副秘书长刘鹏等行业专家，以及来自特来电、星星充电、有感科技等充换电企业负责人参会并演讲。

华为技术有限公司作为企业代表出席线上峰会，数字能源产品线副总裁张峰先生继5月中旬发布面向2025年的充电基础设施八大趋势之后，再次发表 “高质量标准化的充电模块助力充点电基础设施产业健康发展”的主题演讲，分享了华为对于新基建充电基础设施的观点、商业模式以及华为最新上市的30kw充电模块在“质量、标准、效率”等方面为客户和产业带来的价值。

“新基建”的“新”，体现在“新技术、新能源、新模式”等几个方面。

现在到未来几年之内，5G、物联网、区块链、大数据、人工智能、新型的电力电子器件这些“新技术”都会得到广泛应用。太阳能、风能以及储能在发电端和用电端的比重会越来越高，“新能源”逐渐会变成主力能源。“新模式”如虚拟电厂、V2X以及电力市场交易等新商业模式层出不穷。

“新基建”要着眼于“基建”的本质。首先，需要“高质量”，使用寿命要长；其次，建设和规划要具有“前瞻性”，可以平滑演进，能够满足未来10年电动车更高功率、更高电压、更大容量的充电需求，才能保护好投资；第三，要“绿色节能”，效率要高，追求早日实现“0”碳排放。

华为公司在充电基础设施产业上具有清晰的定位和商业模式。基于领先的电力电子技术和数字化、智能化技术，聚焦在“充电模块”核心部件上，使能桩企造好桩、业主充好电，服务好我们的客户。

华为最新上市的30kW充电模块，围绕“质量、标准、效率”，对充电模块来说这是三个最重要的方面，能够为我们的客户带来巨大价值，是构建充电基础设施的基石。

华为公司的产品一直追求高质量，努力成为业界高质量产品的代名词。华为30kW充电模块具有高质量、高可靠性，有非常优异的环境适应性。

充电桩无处不在，比如高速路、公交场站、停车场等，很多地方环境很恶劣，比如尘土、飘絮、盐雾、高湿等，造成充电桩运行一段时间后，充电模块、监控单板等出现腐蚀、短路、不工作，使充电设备故障、不可用，充电体验差，已经成为充电基础设施产业发展的最大问题。

针对上述痛点，华为30kW充电模块全新设计，采用20多项专利技术，采用全灌胶、全隔离的工艺，完全解决了各种恶劣环境下长时间可靠工作的问题，年故障率目标希望做到0.2%。我们的产品理念是“用产品的确定性来解决环境的不确定性”。

任何一个产业要规模发展，必须要有标准。充电基础设施中，充电枪因为要涉及到给不同的电动车充电，所以标准化程度是最好的，而充电模块是在充电桩内部，作为一个核心部件存在，标准化还没有受到大家的充分重视。

充电模块本身还没有统一的标准，厂家多、型号多、尺寸多，对于一个充电桩来说，将造成不同厂家的模块无法做到相互兼容、相互替换，即使是同一个厂家的不同模块，比如15kW、20kW、30kW，尺寸也不一样，不能够做到升级演进。

充电模块没有标准化，将成为制约充电基础设施健康发展的一大障碍。未来几年，当有几百万台充电桩的保有量时，会有大量的充电桩由于没有备件而不能工作，从而要被迫换掉，将造成大量社会资源的浪费。

华为的30kW充电模块做到标准化设计，与业界广泛采用的20kW模块同尺寸。同时，也会同尺寸升级到下一代更大功率充电模块。

“充电模块标准化”能够给产业带来以下几个方面的巨大价值：

同一个充电桩，容量可以增加50%，比如80kW的一机一枪可以支持到120kW，160kW的一机双枪可以支持到240kW。

可以通过换“芯（即充电模块）”的方式，支持向更大充电容量的平滑升级，支持未来更大容量、更快速的充电，保护业主投资。

充电模块标准化，充电桩的设计就可以做到模块化、归一化，降低端到端成本。

充电模块标准化，不同厂家的模块可以做到互相替换。因为总是会有厂家不断退出和新进入这个市场，不要由于模块厂家的退出和新进入，对业主和充电桩企业的供应造成风险，否则就会出现大量充电桩的被迫更换，造成投资损失。

华为的30kW充电模块，采用系统设计和系统工程技术，从电路拓扑到控制算法，做到全局效率最优，满载最高效率可以做到95.6%，业界最高，领先业界1-2%，比如120kW的充电桩，每车每次充电可以节省约1度电。